Codice: SP500_01122025_01

Titolo: S&P 500 – Minimo del 1° settimanale del nuovo mensile quasi completato: attesa ripartenza immediata

Data: 01/12/2025

Stato ciclico attuale

La struttura dello S&P 500 indica con forte probabilità che il mercato si trovi al 90% sul minimo del primo settimanale (Tracy) del nuovo mensile partito negli ultimi giorni.
Il comportamento delle velocità, la compressione finale del T-2 e l’ampiezza ridotta dei ribassi recenti confermano che siamo nella zona naturale di chiusura del ciclo settimanale.

Un eventuale ultimo affondo (“prendi stop”) è tecnicamente ammissibile, ma non modifica l’impianto ciclico.

Lettura ciclica e interpretazione tecnica

La discesa recente presenta tutte le caratteristiche di un minimo di fine Tracy:

• velocità brevi in decelerazione,

• assenza di pressione ribassista aggiuntiva,

• sequenza dei T-2 completa,

• divergenze rialziste in formazione,

• compressione della volatilità in prossimità del pivot ciclico.

Il nuovo mensile è già avviato e lo S&P 500 ha mostrato una struttura rialzista di fondo molto più stabile rispetto agli indici europei.
Per questo motivo, un minimo del primo settimanale non può estendersi troppo senza rompere la coerenza del ciclo superiore.

Il mercato si trova quindi in una zona dove statisticamente il Tracy deve:

• chiudere,

• e ripartire al rialzo entro pochissime ore o con la seduta successiva.

Prospettiva tecnica

Lo scenario più probabile vede:

• chiusura definitiva del Tracy tra la fine della seduta odierna e le prime fasi della prossima,

• eventuale “stop hunting” molto contenuto,

• e immediata ripartenza del nuovo T-2, che darà spinta alle prime giornate del nuovo settimanale.

Il superamento dei massimi intraday confermerà la ripartenza del ciclo, mentre un affondo sotto i minimi attuali sarebbe da considerare come semplice estensione tecnica, non inversione.

Conclusione tecnica

Lo S&P 500 è quasi certamente sul minimo del primo settimanale del nuovo mensile.
La struttura ciclica richiede una ripartenza imminente, con al massimo una breve caccia agli stop prima dell’avvio del nuovo T-2 rialzista